家里怎么办理专线宽带？(专线网络如何应用)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专线网络如何应用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 家里怎么办理专线宽带？
2. 专线指的是什么意思呢？
3. 1000兆的专线上行和下行是多少？
4. 50m宽带和50m专线有啥区别？

家里怎么办理专线宽带？

这要看你的家在什么地方了，如果是在北上广深这样的大城市，你完全都可以不用出门，只需手机上网，预约中国电信报装宽带，中国电信支持24小时上门帮你装。

如果你家是在小城市，可以打电话过来给你装，一般是从拉一根线，一头接交换机，一头你这边，这样就拉好了。

专线指的是什么意思呢？

专线是物流行业里比较原始的组织模式，大多数专线是从夫妻老婆店做起，小两口买一台车就开始去市场找货，慢慢累积起来的。

相对于行业里面现有的快递、快运而言，它主要有几个方面的区别：

1 货物结构。

快递，主要是基于电商的高速发展而成长起来的 2C 端网络，主要服务于个人消费者。

快运，目前的头部企业比如德邦、安能、百世快运、壹米滴答等企业创始人最早都是专线起家，随后在专线的货物结构中剥离出一段适合标准化、网络化、产品化的货物，这个时间主要发生在 2014 年前后。这个时候开始，专线的货物结构开始变大，小票货物流向快运企业。

上面这个区别主要是货物结构上的区别，专线企业讲究配载，一台车有重量、容积的限制，配载的道理就意味着根据轻重搭配，将一台车利用最大化，装到最满。快递和整车分别对应着极致状态，快递体积小、单价高，一台车全装快递肯定最挣钱，整车基本都是大宗货物，体积大、运费低，基本没有配载的空间，所以专线主要靠赚货物的差价，货物结构中小票货越多越赚钱。

2 运营模式。

主流的快递、快运基本都是轴辐式模式，前端有网点集货，送到分拨中心中转，然后干线运输，到达地分拨中心，到达地网点派送。

而专线由于是拼车模式，基本每家专线企业都有固定的城市线路，讲究的是点点直达，其运营模式也基本上是出发地园区-干线运输-到达地园区。

从这种模式的差异中也可以看出，由于没有多次中转，专线要比快运时效快、破损率低、灵活性高、个性化强、可谈价（价格低），但另一方面也暴露出一些问题，就是没有网点，货主需要去园区自提货物，派送成本高，因此近年来，其货物还是一直在被快运撬走。

1000兆的专线上行和下行是多少？

1000M的专线上行和下行都是1000m，对于专线，它的特点是对称性和独享性它的对称性，也就是说他上行和下行的速率是一样的，因此，1000M的专线上行和下行都是1000M他的独享性是指专线不受网络高峰的影响，他是从客户端直接连接到电信运营商的机房内

1000M理论速度可以达到125M/s。这已经非常快了！

目前电信1000M宽带只在部分地区试点，不同地区的宽带资费及优惠有所不同，上行带宽一般是10M，具体可以登陆当地电信的网上营业厅查看。

1000m宽带的上行速率是30兆，下行速率是1000兆，因为普通宽带一般只会使用宽带的下行速率，所以运营商对普通宽带的上行速率是做了限制的，只有单位和有特殊需求的会使用高速的上行速率，那就可以根据特殊需求办理上下行对等的专线使用。

50m宽带和50m专线有啥区别？

专线对比家宽传输更加稳定，并且上下行带宽相同。

50M的下行速度，是指主干总带宽50M，并不是指每个下载设备同时支持50M带宽；

多台电脑下载使用时，网速会有分流，所有设备共享50M带宽。

专线与家宽的区别

1.组网方式

专线采用独享式带宽设计，无论网络闲忙时间段，会保证50M带宽；

家宽采用共享式带宽设计，网络忙时，无法保障最大50M的带宽。

2.上下行传输速率

专线上下行速率相同，针对企业上传资料、云端存储速度较快；

家宽上下行速率不同，上传资料速度缓慢，主要用于下行数据请求应用。

到此，以上就是小编对于专线网络如何应用到网络的问题就介绍到这了，希望这4点解答对大家有用。

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