高速路两边留地多少米？（高速网站空间）

高速公路用地外缘起向外30米，互通立交和特大型桥梁用地外缘起向外50米，高速公路匝道、连接线用地外缘起向外20米的区域为高速公路建筑控制区；高速公路弯道内侧建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

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至少有三十米。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

高速公路收费员的晋升空间大不大，主要是看是否有编制？如果没有编制，那就没有什么空间了。

一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制;

部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工;新招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。

试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。

个人认为前途不是很理想的，普通收费员上边就是班长，之后是所长（站长），再往上基本上就没有了，要么去总公司里当领导。

而且，高速公路不像其他商业公司会有发展会扩大经营，这高速公路就一条，收费站、收费岗亭就这么几个。所以，当你上头的班长、所长不辞职，你会有机会顶上去？？

而且，这收费工作专一性太强，如果这行业不做，其他除了收银，没什么可以有好的选择了

你是说施工还是营运？

如果是施工，在合法的情况下，5~7%。非法情况下，15％～30％。

如果是营运，要看线路是否位于发达地区，如果是不发达地区，就只有亏本。如果是发达地区，那就相当高了50～100％都有。

正常利润在20%左右，如果土方测量做的好30%~40%的也有，现在控制的很严，场地复测时如果量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。所以利润不会超过25%。

能不能赚钱，能赚多少钱，这要看是做总包还是分包，亦或是劳务分包。每种承包方式决定了赚钱的难易程度，这里边总包是最赚钱的。一般道路工程在验收完毕后，会扣除一部分的质量保证金，做得离谱会只给你成本款，利润分几年给你，所以做工程之前最好能看看合同。

20%

承包一公里的高速公路养护的利润大约在每年100000000元到120000000元之间。一公里的高速公路，大约需要25人到30人工，每年的费用大约需要3200000元到3500000元。另外需要增加一定的设备费用，大约需要3600000元。总费用大约39800000元上下。

到此，以上就是小编对于高速网站空间多大的问题就介绍到这了，希望这4点解答对大家有用。

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